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北上廣深限行限牌制度刺激了除私家車之外的其他出行需求：30 公里以內(nèi)的市內(nèi)交通，你可以選擇滴滴快的、Uber，涉及到日租或長(zhǎng)租跑長(zhǎng)途，你可以去神州租車或是PP 租車。而其實(shí)在這之間還存在一個(gè)市場(chǎng)，比如從廣州到深圳、從上海到杭州，1.5 小時(shí)車程，除了坐高鐵大巴，還應(yīng)該有產(chǎn)品能滿足人們的自駕需求，計(jì)費(fèi)顆粒也應(yīng)更小，比如按小時(shí)按分鐘計(jì)費(fèi)。

空中租車是一個(gè)新能源車共享分時(shí)租賃平臺(tái)，總部位于深圳，目前主打中長(zhǎng)距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)租車，比如從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)、從深圳到廣州的城際租車。在產(chǎn)品流程上，用戶可以提前一小時(shí)下單預(yù)定車輛并支付，之后用戶可以到公司或家附近的空中租車服務(wù)點(diǎn)取車，用車完畢后可以實(shí)現(xiàn)異地還車。

既然是異地取還車，那么就要保證網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋。目前，空中租車的核心服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) / 交接點(diǎn)包括深圳機(jī)場(chǎng)、南山科技園、廣州機(jī)場(chǎng)、龍崗大運(yùn)城服務(wù)點(diǎn)以及廣州奧體中心門店?？罩凶廛噭?chuàng)始人張群嵩告訴 筆者，為了控制運(yùn)營(yíng)成本同時(shí)保證網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，空中租車采取的是核心門店 + 區(qū)域內(nèi)虛擬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的方式，虛擬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)指的是人員或一些合作商，比如周邊的汽車美容店，這些美容店會(huì)存在閑時(shí)勞動(dòng)力。這些虛擬服務(wù)商會(huì)幫助完成交接車服務(wù)。

至于平臺(tái)上的車輛，空中租車采取的是自己采購(gòu) + 合作的方式，其中自購(gòu)本田飛度 20 臺(tái)，其他則是和一些主機(jī)廠和一些租車公司合作，比如比亞迪新能源車型以及特斯拉等。根據(jù)張群嵩介紹，空中租車也會(huì)整合一些私家車主的車輛，只是這些車輛是以一個(gè)月為單位進(jìn)行長(zhǎng)期托管的，這是為了保證車輛的穩(wěn)定供應(yīng)源，這點(diǎn)上，空中租車和 P2P 租車的車源要求不太一樣，后者可接受托管時(shí)間短的車輛，但也容易造成車源供應(yīng)不穩(wěn)定。

另外，張群嵩還向我介紹道，空中租車的另一個(gè)特點(diǎn)是它不面向全社會(huì)的租客開放，而是采用邀請(qǐng)制，只有經(jīng)過認(rèn)證的高信譽(yù)用戶才能在平臺(tái)上租車，比如學(xué)生、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工等，之后空中租車會(huì)再通過這些用戶的二度人脈拉取相關(guān)優(yōu)質(zhì)用戶。之所以這么設(shè)計(jì)，張群嵩表示一定程度上是出于風(fēng)控的考慮。

其實(shí)分時(shí)租賃的最終場(chǎng)景應(yīng)當(dāng)是乘客自助取還車，不過這要做到平臺(tái)能整合足夠的停車位資源，乘客能自助找到車輛停車點(diǎn)取車，用完后再找到地方停車?，F(xiàn)階段分時(shí)租賃尚未發(fā)展到這階段，這也是為什么空中租車會(huì)采取建設(shè)服務(wù)點(diǎn)、由店員幫助取送車的方式。張群嵩表示，未來平臺(tái)做到一定量級(jí)后，會(huì)在 App 上開發(fā)自動(dòng)開鎖功能，讓用戶自助取還車。

空中租車將在 9月9號(hào)上線新版本，前期試運(yùn)營(yíng)時(shí)飛度 9 塊起租，重點(diǎn)測(cè)試市場(chǎng)包括深圳、廣州機(jī)場(chǎng)和南山區(qū)，年底和明年初會(huì)全面啟動(dòng)廣州市場(chǎng)。