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《實(shí)施意見》明確了加快實(shí)現(xiàn)郵輪自主設(shè)計(jì)和建造、發(fā)展大眾消費(fèi)游艇產(chǎn)品、提升索道纜車本土化制造水平、促進(jìn)游樂設(shè)施裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)低空飛行旅游裝備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展五大內(nèi)容，在此利好下，旅游行業(yè)投資與消費(fèi)熱度有望升溫。
谷歌地圖是獨(dú)角獸。第一代多點(diǎn)觸控iPhone是獨(dú)角獸。萬(wàn)維網(wǎng)是獨(dú)角獸，盡管它的發(fā)明人蒂姆·伯納斯-李沒有成為億萬(wàn)富豪。這些東西之所以是獨(dú)角獸，并不是因?yàn)樗鼈兊墓乐涤卸喔撸且驗(yàn)樗鼈兌寄茏屛覀凅@呼：“不可思議"！
“介入設(shè)計(jì)”，作為一種思維方式和解決方案，遠(yuǎn)比產(chǎn)品設(shè)計(jì)更重要。而“迭代”和“用戶”，則是所有“介入設(shè)計(jì)”的關(guān)鍵。
政策和資本共同成就了互聯(lián)網(wǎng)＋O2O，而這種依賴也正在摧毀著O2O企業(yè)，不管是資本的寒冬，還是行業(yè)的寒冬，且看各行業(yè)大佬支招O2O企業(yè)如何走下去
滴滴投資人朱嘯虎評(píng)價(jià)，無(wú)論是滴滴還是柳青，走到今天仰賴的是勤奮二字。
融資金額并不是越多越好，融資只是一個(gè)手段和過程，而不是評(píng)估一家創(chuàng)業(yè)公司的標(biāo)桿，創(chuàng)業(yè)公司要成功發(fā)展，最終還是取決于能否給用戶和投資者創(chuàng)在價(jià)值，而與融資多少毫無(wú)關(guān)系。
本文將Uber的用戶細(xì)分、價(jià)值主張、所面臨的關(guān)鍵問題、問題的解決方式、成本架構(gòu)以及他們的營(yíng)收模式也將會(huì)在這篇文章中有所涉及。對(duì)于所有創(chuàng)業(yè)者來(lái)說，如果想建立一個(gè)X領(lǐng)域的Uber,以下內(nèi)容或許能夠得到一些啟發(fā)。
那些大多標(biāo)榜自己是共享經(jīng)濟(jì)的公司或許更多是使用權(quán)經(jīng)濟(jì)，那么，真正的共享經(jīng)濟(jì)是什么？又是誰(shuí)殺死了真正的共享經(jīng)濟(jì)
單身旅行并不意味著孤獨(dú)，也不意味著無(wú)盡的艷遇，那單身旅行有什么好？又是什么動(dòng)機(jī)促使你獨(dú)自上路？除了結(jié)識(shí)更多朋友、艷遇、開闊視野這些好處，還要格外注意單身旅行可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。
伴隨著企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，SaaS、PaaS、IaaS這些概念頻繁地出現(xiàn)在大家的視野里。可能大眾對(duì)它們只知半解。本文對(duì)這些專業(yè)概念，進(jìn)行來(lái)通俗的解讀，內(nèi)容包括：1、SaaS究竟是什么?2、PaaS究竟是什么?3、IaaS究竟是什么？4、SaaS、PaaS、IaaS三者之間的關(guān)系。
2015年，O2O市場(chǎng)形勢(shì)突變?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”和線上線下互動(dòng)的新興消費(fèi)等概念的提出，讓O2O市場(chǎng)進(jìn)入了一種狂熱，甚至是焦慮感，這個(gè)不僅僅普遍存在于傳統(tǒng)企業(yè)，連互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也不能逃脫。
國(guó)務(wù)院今天印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)線上線下互動(dòng)加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見》。此意見也是國(guó)務(wù)院首度就O2O發(fā)布的官方文件，并提出鼓勵(lì)線上線下互動(dòng)創(chuàng)新；激發(fā)實(shí)體商業(yè)發(fā)展活力；健全現(xiàn)代市場(chǎng)體系；完善政策措施。
洪泰基金創(chuàng)始合伙人盛希泰:創(chuàng)業(yè)是艱苦的，我曾經(jīng)說過創(chuàng)者只有1%的時(shí)候能享受一種榮光，一種放松。創(chuàng)業(yè)一定不是享受春天，享受燦爛，處處陽(yáng)光明媚，一定不是這樣。拿錢困難，現(xiàn)在僅僅是天氣剛開始轉(zhuǎn)冷，我認(rèn)為冬天是常態(tài).
