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《哈佛商業(yè)評論》
旅游商業(yè)觀察
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馬化騰認(rèn)為，“好產(chǎn)品不需要所謂特別厲害的設(shè)計，因?yàn)樽晕腋杏X特別好的人就會故意搞一些體現(xiàn)自己厲害，但用戶完全不需要的東西，這往往是舍本逐末了?！?/div>
11月25日晚間，餓了么對外宣布，滴滴出行戰(zhàn)略入股餓了么的協(xié)議簽署和股權(quán)交割，已于11月24日完成，但對于入股金額以及持股比例雙方并未透露。
更名，往往預(yù)示著現(xiàn)有公司名與公司的既定戰(zhàn)略不匹配，似乎，“新美大”正在借這次更名有意無意的向外界宣告新公司的野望，不僅要“團(tuán)與評”，更要成為中國互聯(lián)網(wǎng)的O2O入口級巨頭。
IPO八大潛規(guī)則盤點(diǎn)分析，企業(yè)上市一般需要一年甚至幾年的時間，其是否成功受很多外在因素限制。同時，企業(yè)內(nèi)部的問題也會對其上市造成影響。根據(jù)過往的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)在上市過程比較常見的內(nèi)部問題包括：法律架構(gòu)重組、獨(dú)立經(jīng)營原則、業(yè)務(wù)剝離、關(guān)聯(lián)交易、同業(yè)競爭、稅務(wù)問題、會計問題和公司治理。
我們忽視競爭了。對手補(bǔ)貼我們也不跟進(jìn)，對手做任何行為我們幾乎從沒跟進(jìn)過，總覺得眼光應(yīng)該放在客戶身上，而不是放在競爭對手身上。這導(dǎo)致我們忽略了競爭對用戶、對輿論以及對資源包括資本的影響。
現(xiàn)在太多的O2O公司都太關(guān)注流量，所以都去經(jīng)營C2C的模式。我們是時候，好好的思考盈利模式和提升價值鏈的問題了。
BAT三家過去一年通過搶用戶、圈資源、拼資本的方式，先后直接或間接瓜分了80%以上O2O市場份額。在確立中國O2O市場的這一嶄新格局后，回眸即將成為歷史的過往廝殺，我們對BAT的O2O發(fā)力策略將更加明朗。
從消費(fèi)者產(chǎn)生消費(fèi)需求、獲取產(chǎn)品信息、選擇評判，到做出購買決定以及售后評價，每一階段無不體現(xiàn)了消費(fèi)者的人文因素。不論是價值觀，還是傳統(tǒng)文化、科學(xué)素養(yǎng)，都會直接或間接地影響著消費(fèi)者的低碳消費(fèi)行為。
以往，BAT三家基本都是在各自核心領(lǐng)域里布局和擴(kuò)展，很少有大規(guī)模正面交鋒的時候。但是，O2O無論對BAT的哪一家來說，都無異于是天王山之戰(zhàn)。
在互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛重視O2O的當(dāng)口，既然美團(tuán)已經(jīng) “留不住”，或許 “口碑+餓了么”也符合阿里的戰(zhàn)略邏輯。
艾瑞艾瑞咨詢發(fā)布2015年中國商旅管理市場發(fā)展趨勢報告。
本文作者梳理了阿里可能投資餓了么的主要邏輯，并據(jù)此分析了 BAT 各家布局將會引發(fā)的變化。
大眾點(diǎn)評擬以投資并購、組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、推出閃惠等一系列方式挽回頹勢，但最終沒有逃脫被并入對手美團(tuán)的結(jié)局。
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