
近日,很少在公開場合批評他的行業(yè)合作伙伴的阿聯(lián)酋航空董事長Tim Clark也表達(dá)了對全球航空公司分銷現(xiàn)狀的不滿;而2015年6月漢莎航空啟動的“客戶交互式分銷”項(xiàng)目截止目前已經(jīng)進(jìn)行了一整年。至此,航空公司都走上了努力顛覆傳統(tǒng)分銷模式的道路。
解開顏 2016-09-27 17:03:04
解開顏
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近日,很少在公開場合批評他的行業(yè)合作伙伴的阿聯(lián)酋航空董事長Tim Clark也表達(dá)了對全球航空公司分銷現(xiàn)狀的不滿;而2015年6月漢莎航空啟動的“客戶交互式分銷”項(xiàng)目截止目前已經(jīng)進(jìn)行了一整年。至此,航空公司都走上了努力顛覆傳統(tǒng)分銷模式的道路。
解開顏 2016-09-27 17:03:04
民航業(yè)的野蠻生長已被斷然終結(jié)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)向國有三大航空集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)是在2017年底直銷比例達(dá)到50%。這一背景下,航空公司們面臨的最主要痛點(diǎn)包括在不到2年時間內(nèi),將直銷比例從現(xiàn)在的不足10%提升到50%;進(jìn)一步提升盈利水平,實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)增值保值。
解開顏 2016-03-29 11:46:42
漢莎宣稱,其針對GDS(全球分銷系統(tǒng))分銷收取費(fèi)用的做法雖然飽受爭議,但自2015年引入以來對其收益的影響并不明顯。這一開始于去年9月,每筆交易收取額外16歐元的做法,使所有機(jī)票賣家的意見分化為兩個極端。
解開顏 2016-03-22 08:34:02
酒店業(yè)主應(yīng)該設(shè)定和堅(jiān)持自己的市場策略,要好好的分析面對的市場,然后把OTA當(dāng)成一個工具,實(shí)現(xiàn)自己的業(yè)務(wù)目標(biāo)。不僅讓你的產(chǎn)品和服務(wù)有差異,也讓你的市場策略有不同,這樣才有競爭力。
解開顏 2016-01-06 08:21:52
互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是消除信息不對稱,縮短信息傳遞鏈條。單體酒店的破局在今年也許會初現(xiàn)端倪。難點(diǎn)是如何利用所有的分銷渠道來實(shí)現(xiàn)酒店自己的商業(yè)策略,一個中立的第三方庫存和渠道管理平臺或許是個選擇。
解開顏 2016-01-04 16:15:24